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Acuerdan colocar GPS en colectivos para controlar recorridos y velocidades.
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17082010
Acuerdan colocar GPS en colectivos para controlar recorridos y velocidades.
Es la primera medida consensuada entre funcionarios de la Nación y la Ciudad ante la ola de muertes en accidentes de tránsito. También habrá un intercambio de información sobre los choferes.
Esa es una de las medidas acordadas hoy entre funcionarios de la Ciudad y de la Nación en una reunión convocada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), tras la ola de muertos en accidentes de tránsito donde intervino algún colectivo.
También se dispuso un intercambio de información entre Nación y Ciudad sobre los 22.000 choferes habilitados, la mayoría de los cuales circulan con registro de la Provincia. Y que el Gobierno porteño informe sobre las multas que se aplican a los choferes y las empresas.
"Les vamos a informar a la CNRT qué infracciones cometieron los choferes en los últimos dos años para que la CNRT tome medidas", explicó Matías Molinero, subsecretario de Seguridad porteño.
En el encuentro, que tuvo lugar en la Casa Rosada, participaron el titular de la ANSV, Felipe Rodríguez Laguens, representantes de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y funcionarios de la Ciudad.
No fueron invitados los dirigentes gremiales ni las empresas, pero el ministro del Interior, Florencio Randazzo, adelantó que el jueves se juntará con representantes de la Unión Tranviaria Automotor de Pasajeros (UTA) para continuar analizando el tema.
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¿Fue necesrio esperar que se produjeran tantas muertes para que se decidieran a hacer algo para que los colectivos dejen de ser un arma mortal en la ciudad?
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el Mar Ago 17, 2010 7:17 pm por Silu
Que queres que te diga, esto me huele a algun negociado con importacion o fabricacion de los aparatitos........
Como todo, no hay nada nuevo que inventar, viole quesolo aplicar la ley y el que la viole, que pague las consecuencias, empezando por las cabezas de todo, llamase gobierno, gobernacion, intendencia, empresarios, jueces, fiscales, policias y por ultimo los choferes.....
Como todo, no hay nada nuevo que inventar, viole quesolo aplicar la ley y el que la viole, que pague las consecuencias, empezando por las cabezas de todo, llamase gobierno, gobernacion, intendencia, empresarios, jueces, fiscales, policias y por ultimo los choferes.....
el Mar Ago 17, 2010 7:17 pm por Cris
Fue necesario que fallecieran 21 personas para que se pusieran un poquito las pilas? Me parece que es inútil el poner GPS a esas armas mortales. Porque el aparatito ése solo les permite saber qué recorrido deben hacer si el habitual de ellos está cortado por algún problema, y cualquier chófer avezado sabe por dónde ir.
Lo que sucede es que es como vos decís: los colectivos son verdaderas armas mortales en manos de choferes cansados, estresados, nerviosos, malhumorados, que no evitan de ninguna manera trasgredir normas de tránsito, con tal de no llegar tarde en el recorrido y no tienen noción de que llevan en su interior a personas y no a sardinas. Que por la calle circulan PERSONAS, que en determinadas circunstancias tienen derecho a paso, en fin...
Pareciera que nuestro país es el país de los extremos: tienen que suceder cosas gravísimas para que empiecen lentamente a intervenir y podemos hallar mil ejemplos al respecto.
Lamentablemente en la reunión no estuvo la UTA (pequeño detalle) pero desde ya , es auspicioso que Nación y Ciudad, por una vez en la vida, se pongan de acuerdo en algo! (Parece un milagro!)
Nadie devolverá a sus familias a las 21 víctimas, pero es hora de que empecemos a pensar civilizadamente y no andar por la ciudad como si fuera la selva.
Lo que sucede es que es como vos decís: los colectivos son verdaderas armas mortales en manos de choferes cansados, estresados, nerviosos, malhumorados, que no evitan de ninguna manera trasgredir normas de tránsito, con tal de no llegar tarde en el recorrido y no tienen noción de que llevan en su interior a personas y no a sardinas. Que por la calle circulan PERSONAS, que en determinadas circunstancias tienen derecho a paso, en fin...
Pareciera que nuestro país es el país de los extremos: tienen que suceder cosas gravísimas para que empiecen lentamente a intervenir y podemos hallar mil ejemplos al respecto.
Lamentablemente en la reunión no estuvo la UTA (pequeño detalle) pero desde ya , es auspicioso que Nación y Ciudad, por una vez en la vida, se pongan de acuerdo en algo! (Parece un milagro!)
Nadie devolverá a sus familias a las 21 víctimas, pero es hora de que empecemos a pensar civilizadamente y no andar por la ciudad como si fuera la selva.
el Mar Ago 17, 2010 7:43 pm por MINO
Me parecería mucho mejor que les hicieran exámenes periódicos a los choferes, porque nunca se sabe si el que conduce uno de esos monstruos (léase colectivos), tiene todos los patitos en la fila.
Se dice que muchos manejan empastillados para poder aguantar tantas horas y el estrés, pero el efecto contrario que suelen hacer estas drogas, provocan estados de euforia o depresión que convierten a estos tipos en un arma letal.
Y también es hora de que las multas se le hagan a ellos y no a las líneas.Tienen que conocer el rigor de la ley, porque mientras las multas las paguen los patrones y no les duela el bolsillo o les quiten el registro, seguirán sintiéndose impunes para andar por estas calles de Dios como locos violando semáforos y usando el colectivo como un tanque de guerra.
Se dice que muchos manejan empastillados para poder aguantar tantas horas y el estrés, pero el efecto contrario que suelen hacer estas drogas, provocan estados de euforia o depresión que convierten a estos tipos en un arma letal.
Y también es hora de que las multas se le hagan a ellos y no a las líneas.Tienen que conocer el rigor de la ley, porque mientras las multas las paguen los patrones y no les duela el bolsillo o les quiten el registro, seguirán sintiéndose impunes para andar por estas calles de Dios como locos violando semáforos y usando el colectivo como un tanque de guerra.
el Mar Ago 17, 2010 7:55 pm por Abu Gra-la boti
No va a dar resultado
el Mar Ago 17, 2010 8:00 pm por Cris
Querida amiga:
Me parece que tenés razón en cuanto a realizar exámenes psiquiátricos a los choferes. Ellos también son producto de exigencias por la parte patronal, por exceso de cansancio, estres, por robos que sufren arriba del colectivo que manejan, a veces mutilaciones físicas por los ladrones, francos que no les otorgan, etc
Creo que todos somos víctimas de un sistema sumamente cruel.
Y que manejen empastillados no me suena nada raro, porque hay que aguantar determinadas cuestiones, que quizás no puedan sobrellevar sin el uso de algún anti depresivo, u otra sustancia.
He visto cada caripela en los choferes, que hasta miedo te da subirte al colectivo! No los justifico, como tampoco justifico a Doña Rosa que cruce por la mitad de la calle, por eso digo, que somos todos víctimas!
Me parece que tenés razón en cuanto a realizar exámenes psiquiátricos a los choferes. Ellos también son producto de exigencias por la parte patronal, por exceso de cansancio, estres, por robos que sufren arriba del colectivo que manejan, a veces mutilaciones físicas por los ladrones, francos que no les otorgan, etc
Creo que todos somos víctimas de un sistema sumamente cruel.
Y que manejen empastillados no me suena nada raro, porque hay que aguantar determinadas cuestiones, que quizás no puedan sobrellevar sin el uso de algún anti depresivo, u otra sustancia.
He visto cada caripela en los choferes, que hasta miedo te da subirte al colectivo! No los justifico, como tampoco justifico a Doña Rosa que cruce por la mitad de la calle, por eso digo, que somos todos víctimas!
el Mar Ago 17, 2010 8:01 pm por Adri
amigos apostemos ,para ver que hacen ,si tienen razon como dice Gra o Silu no va ha dar resultado ,pero quizas no lo sea porque tiene que ver Macri y donde el esté no avanza!! 
el Mar Ago 17, 2010 8:05 pm por Abu Gra-la boti
Parece que una de mis respuestas no llegó.cabría la posibilidad de que en algunas EMPRESAS se ADQUIERAN los test de aptitud psicofisica-por parte de algunos conductores..Entienden,no?
el Mar Ago 17, 2010 10:03 pm por MINO
sÍ, TE ENTENDEMOS.
Si se compran los títulos profesionales, se arreglan los certificados de reincidencia ( como lo comentamos en otro posteo), se falsifican recetas, historiales médicos, denuncias policiales, denuncias de siniestros para cobrar seguros o se sienta un diputado trucho para votar una ley, etc.etc.etc. que se ARREGLE esto no sería nada del otro mundo en esta Argentina de lo trucho.
Si se compran los títulos profesionales, se arreglan los certificados de reincidencia ( como lo comentamos en otro posteo), se falsifican recetas, historiales médicos, denuncias policiales, denuncias de siniestros para cobrar seguros o se sienta un diputado trucho para votar una ley, etc.etc.etc. que se ARREGLE esto no sería nada del otro mundo en esta Argentina de lo trucho.
el Miér Ago 18, 2010 9:57 am por Silu
Buen dia, los examenes existen, el tema es si los aprueban o no, cualquiera que tenga registro profesional clase 1, hasta 8 pasajeros, debe complementar un test de binder, con el cual supuestamente detectan si esta en condiciones de tener la licencia o no, a esto se suma el famoso certificado de reincidencia, los colectiaveros tienen a su vez examenes adicionales, por la cantidad de personas que transportan.
Ahora como no soy medico y psicoanalista, no podria asegurar que un test de binder sirve expresamente para certificar si una persona esta en condiciones de manejar un colectivo, omnibus o una simple motos, porque a estos ultimos tambien les toman el mismo examen.
Por otro lado, si mal no recuerdo, el tema era que antes es chofer se distraia cortando boletos, cambiando dinero, etc, etc, , por eso se pusieron las maquinitas.....y tampoco nadie dice nada que el 90% de los peatones cruza sin mirar, y como si estubiera en medio del campo, y ni que decir de los peatones electronicos, esos que van enchufados al celular generalmeenta hablando.........p avadas.
No hace mucho, casi me llevo puesta a una mujer joven, porque cruzo la calle con semaforo en rojo para peatones, verde para vehiculos porque iba con los auriculares puesto caminando como si estuviera en una playa desierta, si por casualidad no hubiese estado atento, hoy no estaria escribiendo esto.
Las leyes de transito, existen solo hay que cumplirtas......TODOS
Ahora como no soy medico y psicoanalista, no podria asegurar que un test de binder sirve expresamente para certificar si una persona esta en condiciones de manejar un colectivo, omnibus o una simple motos, porque a estos ultimos tambien les toman el mismo examen.
Por otro lado, si mal no recuerdo, el tema era que antes es chofer se distraia cortando boletos, cambiando dinero, etc, etc, , por eso se pusieron las maquinitas.....y tampoco nadie dice nada que el 90% de los peatones cruza sin mirar, y como si estubiera en medio del campo, y ni que decir de los peatones electronicos, esos que van enchufados al celular generalmeenta hablando.........p avadas.
No hace mucho, casi me llevo puesta a una mujer joven, porque cruzo la calle con semaforo en rojo para peatones, verde para vehiculos porque iba con los auriculares puesto caminando como si estuviera en una playa desierta, si por casualidad no hubiese estado atento, hoy no estaria escribiendo esto.
Las leyes de transito, existen solo hay que cumplirtas......TODOS
el Miér Ago 18, 2010 11:38 am por MINO
He aquí otra pata del problema:LOS PEATONES.
Es cierto: cruzan por cualquier lado, no se fijan en los semáforos y escuchando radio con los auriculares puestos o hablando por celular , no prestan atención y mucho menos escuchan un bocinazo de advertencia.
¿Y si mencionamos los deliveries , los motoqueros que tampoco respetan lo semáforos y los que andan en bicicleta?
De todos estos que menciono, muy pocos respetan las señales de tránsito: pareciera que no están para que ellos las cumplan, se ve constantemente.
Cuando se les hagan boletas o se les retiren lo que usan para circular, estonces puede ser que entiendan.
Es que SOMOS HIJOS DEL RIGOR.
Es cierto: cruzan por cualquier lado, no se fijan en los semáforos y escuchando radio con los auriculares puestos o hablando por celular , no prestan atención y mucho menos escuchan un bocinazo de advertencia.
¿Y si mencionamos los deliveries , los motoqueros que tampoco respetan lo semáforos y los que andan en bicicleta?
De todos estos que menciono, muy pocos respetan las señales de tránsito: pareciera que no están para que ellos las cumplan, se ve constantemente.
Cuando se les hagan boletas o se les retiren lo que usan para circular, estonces puede ser que entiendan.
Es que SOMOS HIJOS DEL RIGOR.
el Miér Ago 18, 2010 12:06 pm por Abu Gra-la boti
Siii Mino.y en las "ventas" estan los mismos que PREGONAN en alta voz que la "ley" debe cumplirse a rajatabla.Profe....con esas ma´quinas de expender los boletos colocadas en cada unidad...se complicó al usuario (Conseguir monedas es una labor titánica)Y NO LA DEL CONDUCTOR.Ahora...charla con sus colegas o algun amigo...o....amiga.MENSAJEA TODO EL TIEMPO con su celu o SE UFANA de la adquisicion de su nuevo modelito de idem.Escucha la radio a todo volumen por lo que desatiende su actividad.Envia mjes por celu AL PROGRAMA QUE ESTA ESCUCHANDO.Deja subir a cuanto " vendedor ambiulante" lo solicita (vulgo:"marcadores") etc etc .Y el peatón....si hace de las suyas.Y los automovilistas ni te cuento.
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